2025-03-26

Lanseringen blev framframflyttad till 1 april då bekräftelserbrevet via LIME inte var driftsatt och klart. 

Eftersom vissa kunder lyckades teckna smart styrning + innan driftsättning och att bekräftelserna var klara så skickas de via en kampanj i LIME den 26 mars. Det handlar om 7 stycken.

Den 12 mars lanserar vi en ny produkt som heter Smart styrning+. Det är ett pilotprojekt under projektledning av Anders Rindevall som är affärsutvecklare här på Affärsutveckling (MU).

Smart styrning+ är en tilläggsprodukt som endast kunder som redan är anslutna till Smart styrning kan teckna. Smart styrning är en tjänst för kunder med elbil som innebär att man kan styra laddningen av sin elbil på ett smart sätt.

Tillvalsprodukten Smart styrning+ ger kunden en rabatt på 40 kr ex moms, 50 kr ink moms, i utbyte mot att Skellefteå Kraft får genomföra tester med kundens laddare.

Smart styrning+ kommer endast att vara möjlig att teckna som en fristående tilläggsprodukt i appen, och kommer endast att vara synlig för kunder som redan är anslutna till Smart styrning. När kunden väljer att teckna tillägget så skapas ett tilläggsproduktsavtal i webbavtal (kan jämföras med exempelvis Min Stora Dag).

När avtalet importeras till Xellent läggs det upp med en ny produkt som heter XRabSmart. Produkten är prisstyrd och priset ex moms ska stå i fastprisfältet. Observera att det ska vara ett negativt belopp (rabatt).

Vid manuell registrering i Xellent ska Smart styrning+ alltså se ut såhär:




Pilotprojektet beräknas just nu att pågå till 2025-12-31, vilket innebär att samtliga avtal kommer att få slutdatum 2025-12-31 automatiskt, redan vid tecknandet. Med anledning av den utveckling EG levererat nyligen som innebär att tidigare tilläggsprodukter avslutas då ett nytt omteckningsavtal importeras, så kommer det innebära en manuell bevakning för att lägga tillbaka slutdatum 2025-12-31 för de Smart styrning+ kunder som tecknar om sina elavtal till ett tidigare datum. Ansvaret för bevakning/rättning av detta kommer att ligga på MU under pilotfasen och i ett senare skede kommer vi att försöka hitta en mer permanent lösning för att undvika manuell bevakning/rättning överhuvudtaget.